911 Turbo S más potente jamás construido

Se trata del nuevo Porsche 911 Turbo S (992), el más radical hasta el momento. Con motivo del salón de Ginebra 2020, Porsche muestra al mundo su nueva generación más potente del 911, equipado con un motor ya conocido Bóxer de seis cilindros 3.8 litros que desarrolla 650cv y 800nm de par.Equipado con nuevo sistema de admisión de 4 tomas, dos de las cuales van sobre la parte superior del capó que permiten mejor refrigeración y eficiencia del motor acompañado de dos turbocompresores simétricos con turbina de geometría variable (VTG) con mayor tamaño que la versión anterior.Cuenta con un chasis deportivo y suspensión adaptativa Porsche Active Suspension management (PASM) lo cual permite tener el automóvil 10 milímetros más cerca al suelo.

También su mejorado sistema Porsche Traction Management (PTM) de tracción integral en donde su diferencial logra distribuir hasta 500nm en el eje delantero y su ya conocida caja de cambios secuencial (PDK) de doble embrague y 8 marchas

La nueva configuración e ingeniería permite poner este automóvil más firme en el suelo minimizar los balanceos de la carrocería y firmeza de la dirección, claramente supera a su antecesor en varios puntos en donde el 992 logra hacer de 0-100km/h en 2.7 segundos, es decir 0.2 segundos más rápido que su antecesor pero su velocidad máxima se mantiene en 330km/h

Si hablamos de la carrocería, este crece en anchura. en el eje delantero aumenta +4.5cm y en el trasero hasta +2.0cm, esto implica tener mejor aerodinámica acompañado de elementos activos como los deflectores de aire frontales, labio delantero neumático o el alerón trasero el cual también aumentó su tamaño en un 15%.

El diseño estrenado de la nueva carrocería 992 continua con el legado de las líneas suaves de los modelos anteriores del 911, pero cabe resaltar que contamos con tomas de aire frontales mucho más grandes, aletas posteriores más generosas y su impronta representativa de cuatro salidas de escape rectangulares.

En el interior encontramos sillas totalmente en cuero con inserciones en fibra de carbono y elementos cromados, los asientos configurables hasta en 18 opciones y el diseño de sus costuras hacen homenaje al primer 911 Turbo de la historia (930)

También cuenta con un volante deportivo GT, el pack sport Chrono con la App de Porsche track Precision que permite visualizar los datos del vehiculo desde su smarthphone acompañado de un sistema de audio BOSE Premium. Disponible desde $968'000.000 COP (sin impuestos ni envío) por la versión Turbo S Coupe y desde $1.026'000.000 COP (sin impuestos ni envío) por la versión Turbo S cabriolet

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